En los sistemas de refrigeración industrial a gran escala y en las modernas instalaciones de almacenamiento en frío, las cargas térmicas fluctúan constantemente entre el día y la noche. Hacer funcionar un compresor de refrigeración de tornillo a plena capacidad durante períodos de baja carga desperdicia energía y acelera el desgaste mecánico. La serie Hanbell RC2 aborda este desafío a través de un mecanismo de válvula deslizante hidráulica que modula la capacidad de enfriamiento de forma continua del 25 % al 100 % mientras mantiene una alta eficiencia volumétrica.
A diferencia de los bucles de derivación externos que desperdician trabajo de compresión, la válvula deslizante interna de la serie Hanbell RC2 ajusta la longitud de trabajo efectiva de los rotores asimétricos 5:6. Impulsada por la presión diferencial del aceite, la válvula deslizante se mueve axialmente a lo largo del fondo del orificio de la carcasa del rotor.
Cuando cae la demanda de enfriamiento, la válvula deslizante se mueve para abrir un puerto de derivación. Esto permite que una porción del gas de succión regrese a la cámara de admisión antes de que comience la compresión. Debido a que el gas se desvía antes de trabajar en él, el consumo de energía se reduce en proporción directa al flujo másico reducido, lo que evita ciclos innecesarios de arranque y parada del motor.
Una fuente común de desperdicio de energía en los compresores de tornillo es una falta de coincidencia entre las presiones operativas del sistema y la relación de volumen incorporada del compresor.
Para evitar estas pérdidas termodinámicas, la serie Hanbell RC2 ofrece relaciones Vi configurables (normalmente Vi = 2,2, 3,0, 3,5 y 4,8). Hacer coincidir el ajuste Vi correcto con los diferenciales de presión de su evaporador y condensador mantiene la eficiencia volumétrica entre 88% y 92%, incluso en condiciones de carga parcial variable.
Mantener espacios libres precisos entre la válvula deslizante y la carcasa del rotor requiere estándares metalúrgicos estrictos. El cuerpo de la válvula y los orificios de la carcasa están mecanizados en hierro fundido gris de alta densidad (HT300) con una rugosidad superficial mantenida en Ra≤0,4μm.
Durante el mantenimiento de rutina del compresor, los operadores deben monitorear periódicamente las válvulas solenoides que controlan el flujo de aceite hidráulico al pistón de la válvula deslizante. Garantizar que la presión diferencial del aceite se mantenga por encima de 0,15 MPa garantiza una respuesta inmediata de la válvula deslizante y evita la oscilación de capacidad durante las transiciones de carga.
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